合肥智慧停车场建设-驰誉停车场管理(推荐商家)

需要企业不断创新，那么停车场系统能否从停车指数中实现智慧停车，且看下面分析。据统计，汽车保有量已突破1亿7千万辆，而停车位少于6800万个。车位使用率高：车辆进出速率高、车主可以快速寻停车位和反向寻车，使得车位利用率增加，降低传统停车场内车主找车、进出场等待的一系列时间里车位的空置率。与之相呼应的是，停车智慧指数排名与停车幸福指数排名情况，相较于前两项指标高分值的表现，四座城市的停车智慧指数与停车幸福指数都只是刚刚达到及格线。

提高用户体验度：无人值守车辆停车场管理系统全程由车主自助完成，车主可以自主控制停车的一系列操作过程，清晰直观，便捷，帮车主节省了时间，提高了车主的停车体验度。就在这样的背景下，满载着与社会的期望，大批创业者加入停车大军，资本涌入，智慧停车场建设，智慧停车迎来了爆发式增长。据统计，仅2014和2015两年间，加入智慧停车的初创公司就超过百家。对于出入口有多个的停车场就需要专门设置管理中心来进行管理。在设备的配置上出口除了少一个吐卡机和地感，其余相似。在入口的流程中，安装在入口的蓝牙读卡器自动识别系统在车上的光唤醒蓝牙卡。

对运行的稳定性要求极高，不允许出现任何差错。停车场管理系统主要部件均采用工业级元器件，外部电源输入采用DC隔离方式。每个操作人员只有通过系统管理员开通了相应的权限模块，才能对该功能模块进行操作，对于权限相同的人员直接添加到该权限组即可。主控制器与上位机之间采用TCP/IP通讯协议，与出卡机、显示屏等功能模块和道闸等外围设备之间采用RS485/RS232通讯协议。停车场管理系统结构易于理解。