防止乱收费、错计费：由于停车系统全程电子计时、线上支付，车主可以清晰直观地看到停车费的具体结算步骤，避免了传统人工收费的各种弊端。如果出入口宽度大于6米，我们就要考虑安装两台道闸来管理车辆，当通行宽度打大于8米时，我们可以考虑在中间安装固定设备的安全岛。加强型停车场系统，车的牌识别停车场系统，防止丢车，一车一卡。

在公众号平台输入车的牌，自动显示停车时间和费用结算，车主可通过微信、支付宝等电子支付渠道自主缴费，缴费后的车辆需在15分钟内离场。车位使用率高：车辆进出速率高、车主可以快速寻停车位和反向寻车，使得车位利用率增加，降低传统停车场内车主找车、进出场等待的一系列时间里车位的空置率。需要企业不断创新，那么停车场系统能否从停车指数中实现智慧停车，且看下面分析。

相对应的其停车资源利用率也在4个城市中名列。通过对比可以看出，在汽车保有量达到2.64亿辆及停车位基数缺口过大的背景下，停车场资源是否得到有效利用已经成为影响城市静态交通活力指数的重要指标。当车辆到达出口的道闸杆下，车辆感应系统会给道闸信号，避免闸杆砸到车辆。在智能停车场系统中的出口设备，也是通过在出口处的蓝牙读卡器自动识别要出场的车辆上的光唤醒蓝牙卡。尤其是北上广等大型城市，停车供需问题尤其突出，例如截至今年1月份，广州有187万辆中小汽车，而停车位却仅有66万个，停车缺口高达121万，这成为很多人眼里的“大蛋糕”。

可接手机2.4G RF-SIM读卡模块，可接纸票打印机，可接汽车的牌照识别器等等，给用户提供极大的方便；由于主控制器与外围设备及功能模块之间实时通讯。实现优化车位使用率、合理分配人员职责、用户反馈收集以及突发事件即时处理和数据可查等管理模式，进一步落实无人值守概念，大幅度降低人力成本。对系统和数据的安全性提供了有力保障。停车场管理系统能实时监控到每个设备的运行状态，一旦有问题就可及时发现，避免故障进一步扩大。