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手持式收费管理方案，不用施工，不用改造，流程简单，投入就能使用，很高。跟的独立停车场地相比，路边停车场的建设成本相对要低。比如立体车库、商场/楼宇室内停车场，需要大量资金建设。而路边停车场只需要画好停车位标线就好。在管理成本方面，道闸式停车收费系统安装工作量大，需要专人规划布局，安装硬件设备，还需要软件接入调试，系统安装到正式使用的时间周期特别长，人力和资金投入成本肯定也更高了。手持式收费管理方案，不用施工，不用改造，流程简单，投入就能使用，很高。

停车场场建设的解决方案：分析停车场现状：停车场是具有空间和地理位置属性的场所，管理者通过场所提供服务来获取持续的收益。怎么提供更多的场景化服务挖掘用户深层次消费需求，提升客户服务体验的同时提升车场收益？（电动车充电场景、洗车场景、仓储场景、停取车场景、商场消费场景、访客场景、酒店住宿场景）构建一个完整的生态体系提供高质量服务的同时，怎么降低运营成本（人员管理、收费管理、多项目集中管理、车场安全管理、数据监控分析、智能节能等）解决方案面临的2个问题，可以通过技术手段打通不同的场景，服务顾客，提供高效的管理工具，服务管理方。但是停车场同时是一个场所。只有场所具有一个良好的环境、完善的基础设施。才能为车主提供基础的服务。技术手段是在基础服务上的延伸和改善。

所做的主要工作：（一）克服不利因素，全力推进公共停车场建设。由于疫情原因，2020年度公共停车场建设工作起步较为缓慢。同时，受到规划选址、程序审批、雨季天气、扬尘管控等客观因素的综合影响，实际可用建设时间非常有限。（二）积极拓展思路，研究探索点式立体停车场建设。下步工作打算：结合我局关于停车场建设的总体计划和您的意见建议，我局计划下步从以下几个方面加强停车场建设工作：一是科学周密筹划，合理布局点位。